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<!DOCTYPE html>

</header>

</div>

</td></tr>

<tr>

<p>Sude bei Bandekow

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="background:#B2BCF0; color:#202122; text-align:center">Daten

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nummerierung_von_Gew%C3%A4ssern" title="Nummerierung von Gewässern">Gewässerkennzahl</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Gew%C3%A4sserkennzahl_(Deutschland)" title="Gewässerkennzahl (Deutschland)">DE</a>: 5936

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Lage

</td>

<td colspan="2">Westmecklenburg, <a href="Amt_Neuhaus" title="Amt Neuhaus">Amt Neuhaus</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flusssystem" title="Flusssystem">Flusssystem</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Abfluss über

</td>

<td colspan="2"><a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> → <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordsee</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flussgebietseinheit" title="Flussgebietseinheit">Flussgebietseinheit</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Quelle" title="Quelle">Quelle</a>

</td>

<td colspan="2">Südöstlich von <a href="Renzow" title="Renzow">Renzow</a><small><br><span id="Quelle_Sude" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.610942,11.175878"><span title="Breitengrad">53° 36′ 39″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">11° 10′ 33″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.610942</span><span class="longitude">11.175878</span><span class="elevation">49</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Quellhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="M%C3%BCndung_(Gew%C3%A4sser)" title="Mündung (Gewässer)">Mündung</a>

</td>

<td colspan="2">Bei <a href="Boizenburg/Elbe" title="Boizenburg/Elbe">Boizenburg</a> in die <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.371388888889</span><span class="longitude">10.691805555556</span><span class="elevation">5</span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:53.371388888889,10.691805555556"><span title="Breitengrad">53° 22′ 17″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">10° 41′ 31″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><small><br><span id="Mündung_Sude" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.371388888889,10.691805555556"><span title="Breitengrad">53° 22′ 17″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">10° 41′ 31″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.371388888889</span><span class="longitude">10.691805555556</span><span class="elevation">5</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Mündungshöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Höhenunterschied

</td>

<td colspan="2">44 m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Sohlgef%C3%A4lle" title="Sohlgefälle">Sohlgefälle</a>

</td>

<td colspan="2">rund 0,49 ‰

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Länge

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebiet</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"> <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abfluss</a> am Pegel Garlitz<sup id="cite_ref-DE-HH_GKJB2013_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-DE-HH_GKJB2013-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">A<sub>Eo</sub></a>: 735 km²<br>Lage: 24 km<small> oberhalb der Mündung</small>

</td>

</td>

<td style="vertical-align:top; text-align:right; white-space:nowrap">210 l/s<br>1,08 m³/s<br>4,56 m³/s<br><small>6,2 l/(s km²)<br></small>15,6 m³/s<br>27,2 m³/s

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"> <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abfluss</a><sup id="cite_ref-FGG_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-FGG-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Linke Nebenflüsse</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Zare" title="Zare">Zare</a>, <a href="Krainke" title="Krainke">Krainke</a>, <a href="R%C3%B6gnitz_(Fluss)" title="Rögnitz (Fluss)">Rögnitz</a>, Lake, Strohkirchener Bach, Kraaker Mühlenbach, Schwarzer Graben, Lehmkuhlener Bach

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Rechte Nebenflüsse</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Boize" title="Boize">Boize</a>, <a href="Schaale" title="Schaale">Schaale</a>, Strom, <a href="Schmaar" title="Schmaar">Schmaar</a>, <a href="Kleine_Sude" class="mw-redirect" title="Kleine Sude">Kleine Sude</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="See" title="See">Durchflossene Seen</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="D%C3%BCmmer_See" class="mw-redirect" title="Dümmer See">Dümmer See</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Kleinstadt" title="Kleinstadt">Kleinstädte</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Hagenow" title="Hagenow">Hagenow</a>, <a href="L%C3%BCbtheen" title="Lübtheen">Lübtheen</a>, <a href="Boizenburg" class="mw-redirect" title="Boizenburg">Boizenburg</a>

</td></tr>

<tr>

<p>Verlauf der Flüsse Schilde, Schaale, Sude, Schmaar und Zare

</p>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Sude</b> ist ein 85 Kilometer langer, rechter (östlicher) Nebenfluss der <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> in <a href="Mecklenburg-Vorpommern" title="Mecklenburg-Vorpommern">Mecklenburg-Vorpommern</a> und <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a>. Von <a href="Redefin" title="Redefin">Redefin</a> bis zur Elbmündung bei <a href="Boizenburg/Elbe" title="Boizenburg/Elbe">Boizenburg/Elbe</a> ist die Sude ein <a href="Fliessgew%C3%A4sser" class="mw-redirect" title="Fliessgewässer">Gewässer</a> 1. Ordnung und wird vom <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Klimaschutz%2C_Landwirtschaft%2C_l%C3%A4ndliche_R%C3%A4ume_und_Umwelt_des_Landes_Mecklenburg-Vorpommern" title="Ministerium für Klimaschutz, Landwirtschaft, ländliche Räume und Umwelt des Landes Mecklenburg-Vorpommern">Staatlichen Amt für Landwirtschaft und Umwelt Westmecklenburg</a> unterhalten.<sup id="cite_ref-Freiflut_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Freiflut-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Sude gehört zusammen mit den Oberläufen der <a href="Plane" class="mw-disambig" title="Plane">Plane</a>, <a href="Alster" title="Alster">Alster</a>, <a href="W%C3%BCmme" title="Wümme">Wümme</a>, <a href="Hase" class="mw-disambig" title="Hase">Hase</a> und <a href="Ems" title="Ems">Ems</a> zum <a href="Gew%C3%A4ssertyp" class="mw-redirect" title="Gewässertyp">Fließgewässertyp</a> eines flachen, stark mäandrierenden <a href="Sandgepr%C3%A4gter_Tieflandbach" title="Sandgeprägter Tieflandbach">Sandgeprägten Tieflandbachs</a> mit längeren, ruhigen Abschnitten und kurzen Bereichen mit schnellerer Strömung.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flusslauf">Flusslauf</h2></div>

<p>Die Sude entspringt in einem Wald nahe dem <a href="Naturschutzgebiet_Wei%C3%9Fes_und_Schwarzes_Moor" title="Naturschutzgebiet Weißes und Schwarzes Moor">Schwarzen Moor</a> zwischen <a href="Renzow" title="Renzow">Renzow</a> und Groß Welzin, um von dort nach Osten hin den <a href="D%C3%BCmmersee" title="Dümmersee">Dümmersee</a> zu durchqueren. Anschließend fließt ihr Wasser in südlicher Richtung ab. In der Nähe von <a href="Bandenitz" title="Bandenitz">Bandenitz</a> unterquert sie die <a href="Bundesautobahn_24" title="Bundesautobahn 24">Bundesautobahn 24</a>. An <a href="Hagenow" title="Hagenow">Hagenow</a> fließt sie östlich vorbei. Danach verläuft der Fluss in einem recht langgestreckten Rechtsbogen nach Westen nördlich an <a href="L%C3%BCbtheen" title="Lübtheen">Lübtheen</a> vorbei und durchquert die niedersächsische Gemeinde <a href="Amt_Neuhaus" title="Amt Neuhaus">Amt Neuhaus</a>. Schließlich mündet die Sude westlich von Boizenburg/Elbe an Elbflusskilometer 559,52 in die Elbe, die in diesem Bereich Grenzfluss zu Niedersachsen ist.

</p><p>Von 1842 an mündete die Sude nach Verlängerung bei Kilometer 557 bei Gothmann in die Elbe. Der Verlauf wurde etwa 1986 in den Boizenburger Hafen verlegt, so dass die <a href="Boize" title="Boize">Boize</a> zum Nebenfluss der Sude wurde.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Sude-Oberlauf vor Erreichen des Dümmersees</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dümmersee</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sude bei Radelübbe</div>

</li>

<div class="gallerytext">Wehr und Fischtreppe an Eisenbahnstrecke Hagenow-Kirch Jesar</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sude bei Gößlow</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zusammenfluss von Sude-<a href="Freiflut" class="mw-redirect" title="Freiflut">Freiflut</a> und <a href="Wasserseite" title="Wasserseite">Unterwasser</a> westlich von Brömsenberg</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sude bei Preten (niedersächsisches Amt Neuhaus)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sude bei Gothmann, fotografiert von der Brücke</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wasserscheide">Wasserscheide</h2></div>

<p>Das Quellgebiet der Sude liegt auf der <a href="Nordsee-Ostsee-Wasserscheide" title="Nordsee-Ostsee-Wasserscheide">Nordsee-Ostsee-Wasserscheide</a>. Während die Sude in südwestlicher Richtung über die <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> in die <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordsee</a> entwässert, erreicht das Wasser der <a href="Stepenitz_(Trave)" title="Stepenitz (Trave)">Stepenitz</a>, die nur wenige Kilometer weiter nordöstlich entspringt und in nordwestliche Richtung fließt, über die <a href="Trave" title="Trave">Trave</a> die <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im Jahr 1176 wurde der Fluss als <i>Zuda fluvius</i> erstmals schriftlich erwähnt. Der Name leitet sich wahrscheinlich vom germanischen Wort *<i>suþa-</i> für „Brühe“ ab und bezog sich wohl auf das trübe moorhaltige Wasser.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Anfang des 15. Jahrhunderts suchten die Lüneburger <a href="Salzhandel" title="Salzhandel">Salzhändler</a> nach alternativen Transportwegen durch Mecklenburgisches Gebiet, um sich von ihrer alleinigen Abhängigkeit von Lübeck beim Salzumschlag zu befreien. Geplant wurde der Ausbau eines Wasserweges von Lüneburg über die <a href="Ilmenau_(Fluss)" title="Ilmenau (Fluss)">Ilmenau</a>, die Elbe, den Unterlauf der Sude in die <a href="Schaale" title="Schaale">Schaale</a> und durch den <a href="Schaalsee" title="Schaalsee">Schaalsee</a> bis <a href="Dutzow" title="Dutzow">Dutzow</a> und von dort über Land weiter nach Wismar, um dort einen zweiten Salzumschlagplatz zu etablieren.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während ab 1510 das Boizenburger Schifferamt mit der alleinigen Beschiffung der Sude landesherrlich privilegiert war, durften Salz-Transporte über die „Schaalfahrt“ bis Wismar auch von den Lüneburgern selbst durchgeführt werden, sofern dies ohne das Umladen auf kleinere Boote durchführbar waren.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tatsächlich wurden Schaale und der Unterlauf der Sude von 1564 bis 1855 in der Hauptsache für die <a href="Fl%C3%B6sserei" class="mw-redirect" title="Flösserei">Flösserei</a> zur Versorgung der Salzsalinen in Lüneburg mit Holz aus Mecklenburg genutzt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein Nebeneffekt der Schalfahrt im 16. Jahrhundert war die vermehrt von den Flussanliegern vorgetragene Forderung nach dem Bau von Brücken an Stelle der bis dahin üblichen <a href="Furt" title="Furt">Furten</a>. Durch den Schleussenbetrieb an der Schaale waren diese bei zu hohen Wasserständen nicht mehr passierbar und nötigten Reisende und Fuhrwerke zu Kosten verursachenden Umwegen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Auch andere Teile der Sude wurden für die Flösserei genutzt.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1873 war die Sude jährlich 8–9 Monate mit <a href="Nachen" title="Nachen">Nachen</a> mit einem Maximaltiefgang von 88 cm und etwa 12,5 Tonnen Tragfähigkeit schiffbar.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die der besseren Entwässerung und Vermeidung von Überschwemmungen dienende <a href="Flussbegradigung" title="Flussbegradigung">Regulierung</a> der Sude ist ein wichtiger Teil der Flussgeschichte. Bereits Anfang des 17. Jahrhunderts wurde im Zuge des Baus der <a href="Wasserm%C3%BChle_Br%C3%B6msenberg" title="Wassermühle Brömsenberg">Garlitzer Mühle</a> durch die <a href="Liste_der_mecklenburgischen_Herz%C3%B6ge_und_Gro%C3%9Fherz%C3%B6ge" class="mw-redirect" title="Liste der mecklenburgischen Herzöge und Großherzöge">Großherzogliche</a> Kammer in Schwerin eine große Flusskrümmung bei <a href="Quassel" class="mw-disambig" title="Quassel">Quassel</a> durch den neu geschaffenen Mühlenzufluss begradigt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1789 wurde zwischen den beiden Flussanliegern <a href="Herzogtum_Braunschweig-L%C3%BCneburg" title="Herzogtum Braunschweig-Lüneburg">Braunschweig-Lüneburg</a> und <a href="Mecklenburg-Schwerin" title="Mecklenburg-Schwerin">Mecklenburg-Schwerin</a> eine Vereinbarung von Maßregeln zur Verbesserung der Flüsse <a href="R%C3%B6gnitz" title="Rögnitz">Rögnitz</a>, Sude und <a href="Krainke" title="Krainke">Krainke</a> zur Verhütung von Überschwemmungen in Mecklenburg und Lauenburg durch Verbreiterungen, Vertiefungen und Begradigungen sowie zur Instandhaltung der Flussläufe ratifiziert<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, 1842, nach den <a href="Napoleonische_Kriege" class="mw-redirect" title="Napoleonische Kriege">Napoleonischen Kriegen</a>, wurde diese mit Unterstützung des schwerinischen Landesbaumeisters <a href="Carl_Heinrich_W%C3%BCnsch" title="Carl Heinrich Wünsch">Carl Heinrich Wünsch</a> erneuert,<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1862 ergänzt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1876 wurde eine Strompolizei-Ordnung für die Flüsse Sude, Rögnitz und Krainke erlassen, um den Flüssen einen angemessenen Erhaltungszustand und einen ungehinderten Wasserabfluss zu sichern.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den 1920er Jahren wurde schließlich mit der Umsetzung der Vereinbarungen begonnen.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 11. Juli 1926 wurde an der Sude bei Lübtheen eine Badeanstalt eröffnet und mindestens bis 1927 betrieben.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 1. Januar 1944 stürzte bei <a href="Gothmann" title="Gothmann">Gothmann</a> ein deutsches Jagdflugzeug in den <a href="Winterdeich_und_Sommerdeich" title="Winterdeich und Sommerdeich">Sommerdeich</a> an der Sude. Das Flugzeug wurde am 14. Oktober 2015 bei einer Deichschau wiederentdeckt und am 21. Dezember 2015 von einer Kampfmittelräumfirma geborgen.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tierwelt">Tierwelt</h2></div>

<p>Die Sude hat einen sehr guten Fischbestand, vor allem der <a href="Hechte" title="Hechte">Hecht</a> ist sehr häufig anzutreffen, wächst aber durch hohe Befischung nicht zu stattlichen Größen heran. Außerdem kommen alle <a href="Wei%C3%9Ffische" title="Weißfische">Weißfischarten</a> vor, sogar die <a href="Barbe" title="Barbe">Barbe</a> wurde wieder erfolgreich angesiedelt. Der <a href="Europ%C3%A4ischer_Aal" title="Europäischer Aal">Aal</a> sowie die <a href="Quappe" title="Quappe">Aalquappe</a>, welche der größte Laichräuber im Fluss ist, werden gelegentlich von Anglern erbeutet.

</p><p>Zudem gibt es <a href="Biber" title="Biber">Biber</a> und <a href="Ostschermaus" title="Ostschermaus">Wasserratten</a> und um die Sude herum eine intakte Tierwelt mit diversen Wildtieren. Im Amt Neuhaus hat die <a href="August_Storck#Neuere_Entwicklungen_1990-Gegenwart" title="August Storck">Stork Foundation</a> große Gebiete gekauft. Diese werden unter anderem zur Zucht von seltenen Nutztierrassen genutzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tourismus">Tourismus</h2></div>

<p>Die Sude wird touristisch beispielsweise durch Wasserwandern erschlossen. In <a href="L%C3%BCbtheen" title="Lübtheen">Gößlow</a> befindet sich ein neu errichtetes Blockhaus, welches als Startpunkt oder Rastplatz genutzt werden kann. Es müssen mehrere Wehre überquert werden. Zudem werden geführte Sudetouren angeboten.

</p><p>In <a href="S%C3%BCckau" title="Sückau">Sückau</a>, nahe der Einmündung der <a href="R%C3%B6gnitz_(Fluss)" title="Rögnitz (Fluss)">Rögnitz</a> und zwischen Sückau und <a href="Preten_(Amt_Neuhaus)" title="Preten (Amt Neuhaus)">Preten</a> gibt es hölzerne Aussichtstürme, die eine Möglichkeit bieten, um weiträumige Flächen zu überschauen. Sie wurden von der Stiftung „The Stork Foundation – Störche für unsere Kinder“ erbaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sehenswürdigkeiten"><span id="Sehensw.C3.BCrdigkeiten"></span>Sehenswürdigkeiten</h2></div>

<div class="gallerytext">Gutshaus Garlitz (2018)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Gutshaus Quassel (2008)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Historische Eisenbahnbrücke in Preten (2011)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Stall III des Landgestüts Redefin (2007)</div>

</li>

</ul>

<ul><li>Gutshaus Garlitz</li>

<li><a href="Gutshaus_Quassel" title="Gutshaus Quassel">Gutshaus Quassel</a></li>

<li>Historische Eisenbahnbrücke in <a href="Preten_(Amt_Neuhaus)" title="Preten (Amt Neuhaus)">Preten</a></li>

<li><a href="Landgest%C3%BCt_Redefin" title="Landgestüt Redefin">Landgestüt Redefin</a></li>

<li><a href="Wasserm%C3%BChle_Br%C3%B6msenberg" title="Wassermühle Brömsenberg">Wassermühle Brömsenberg</a> (mit hölzernen Wehr)</li>

<li>Wassermühle <a href="Viez_(Hagenow)" title="Viez (Hagenow)">Viez</a><sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wehre,_Sohlgleiten,_Strombauwerke_und_Querungen"><span id="Wehre.2C_Sohlgleiten.2C_Strombauwerke_und_Querungen"></span>Wehre, Sohlgleiten, Strombauwerke und Querungen</h2></div>

<p>Es befinden sich <a href="Wehre" title="Wehre">Wehre</a> bei <a href="D%C3%BCmmer_(Gemeinde)" title="Dümmer (Gemeinde)">Walsmühlen</a>, <a href="Gammelin" title="Gammelin">Radelübbe</a>, Viez, <a href="Kuhstorf" title="Kuhstorf">Kuhstorf</a>, Redefin, <a href="L%C3%BCbtheen" title="Lübtheen">Brömsenberg</a>, <a href="Amt_Neuhaus" title="Amt Neuhaus">Sückau</a> und <a href="Boizenburg/Elbe" title="Boizenburg/Elbe">Gothmann</a>.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Im Zuge der Umsetzung der <a href="EU-Wasserrahmenrichtlinie" class="mw-redirect" title="EU-Wasserrahmenrichtlinie">EU-Wasserrahmenrichtlinie</a> wurden an den Wehren in Gothmann (2011), Brömsenberg (2012), Redefin (2010) und in Viez <a href="Fischtreppe" title="Fischtreppe">Fischtreppen</a> bzw. <a href="Sohlgleite" title="Sohlgleite">Sohlgleiten</a> errichtet um die aufgrund der Wehre eingeschränkte Durchgängigkeit der Sude für Fische und Fischnährtiere zu verbessern.<sup id="cite_ref-Freiflut_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Freiflut-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Sude wird von <a href="Preten_(Amt_Neuhaus)" title="Preten (Amt Neuhaus)">Preten</a> bis <a href="Boizenburg" class="mw-redirect" title="Boizenburg">Boizenburg</a> von einigen Flut-<a href="%C3%9Cberschwemmungsgebiet" title="Überschwemmungsgebiet">Poldern</a>, die zum Teil durch <a href="Sch%C3%B6pfwerk" title="Schöpfwerk">Schöpfwerke</a> abgetrennt sind, gesäumt. Sie dienen der Aufnahme von Hochwasserscheiteln. Außerdem gibt es Schutz-Polder, die die Ortschaften schützen sollen. Beträgt die Wasserstandsdifferenz am Wehr in Gothmann mehr als 1,5 Meter so muss es aus baulichen Sicherheitsgründen geschlossen werden. Danach kann das Wasser der Sude nicht mehr abfließen und staut sich auf. Auch dank der vorhandenen Rückzugsflächen kam es während des <a href="Elbhochwasser_2002" class="mw-redirect" title="Elbhochwasser 2002">Elbhochwassers</a> im Jahr 2002 zu keinen größeren Schäden in den angrenzenden Ortschaften.

</p><p>Flussquerungen gibt es unter anderen bei Hagenow/Kirch Jesar (Eisenbahn) und in Bandekow (Straße).

</p>

<div class="gallerytext">Eisenbahnbrücke Sude, Strecke 6442 bei Hagenow</div>

</li>

<div class="gallerytext">Wassermühle Brömsenberg am hölzernen Sude-Wehr</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sude-Wehr nordöstlich von Sückau</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bau einer Fischaufstiegshilfe am Abschlusswehr bei Boizenburg (2011)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Politik">Politik</h2></div>

<p>Im Amt Neuhaus, speziell in und um Sückau, gibt es eine Bürgerinitiative, die sich für eine Fortsetzung des Deichausbaus einsetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sude?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Sude</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ds.ub.uni-bielefeld.de/viewer/image/2105265_003/390/">Beschreibung der Sude im Jahr 1790</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Greve, Dieter: Das Amt Neuhaus und seine Nachbarn. Grenzbuch aus dem Jahre 1591. Generalkarte der Rögnitz-Sude-Regulierung 1789. Lüneburg 1999</li>

<li>Hans-Joachim Uhlemann und Martin Eckholt: „Kleine Nebenflüsse der Elbe oberhalb des Tiedegebietes“ in: <a href="Martin_Eckoldt" title="Martin Eckoldt">Martin Eckoldt</a> (Hrsg.): <i>Flüsse und Kanäle. Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen.</i> DSV-Verlag, Hamburg 1998, ISBN 3-88412-243-6, S. 232–236</li>

<li><a href="Wolf_Karge" title="Wolf Karge">Wolf Karge</a>: „Die Sude: eine Wasserverbindung zwischen Lüneburg und Wismar, Mecklenburg-Vorpommern und Niedersachsen“. In: Norbert Fischer: Flüsse in Norddeutschland. Zu ihrer Geschichte vom Mittelalter bis in die Gegenwart. Neumünster: Wachholz 2013, ISBN 978-3-529-03250-9, S. 55–66</li>

<li>Elke Krügener: „Flusstopografie um 1700. Elde, Röcknitz und Sude“. In: Matthias Manke: Erinnerung an Mecklenburg. Wien: Böhlau Verlag 2019, ISBN 978-3-412-51609-3, S. 52–56</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-FGG-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-FGG_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FGG_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FGG_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fgg-elbe.de/dokumente/fachberichte.html?file=tl_files/Download-Archive/Fachberichte/Schadstoffmonitoring_Fische/BefischSAH.pdf">Sude, Aland und Havel – Fischbestandskundliche Untersuchungen sowie Schadstoffbelastung von Brassen, Aal und Zander in den Unterläufen der Elbenebenflüsse</a> (PDF; 2,47 MB) Arbeitsgemeinschaft für die Reinhaltung der Elbe, Juni 2001, fgg-elbe.de</span>

</li>

<li id="cite_note-DE-HH_GKJB2013-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-DE-HH_GKJB2013_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dgj.de/docs/eiii_2013.pdf"><i>Deutsches Gewässerkundliches Jahrbuch Elbegebiet, Teil III 2013.</i></a> (PDF) In: <i>dgj.de.</i> Freie und Hansestadt Hamburg, Hamburg Port Authority, <span style="white-space:nowrap;">S. 140</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. März 2021</span> (<span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220949-3654%22&key=cql">0949-3654</a></span></span>).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASude&rft.title=Deutsches+Gew%C3%A4sserkundliches+Jahrbuch+Elbegebiet%2C+Teil+III+2013&rft.description=Deutsches+Gew%C3%A4sserkundliches+Jahrbuch+Elbegebiet%2C+Teil+III+2013&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.dgj.de%2Fdocs%2Feiii_2013.pdf&rft.publisher=Freie+und+Hansestadt+Hamburg%2C+Hamburg+Port+Authority&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Freiflut-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Freiflut_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Freiflut_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Fischaufstieg Sudefreiflut – Wehr, Brömsenberg. In: Umwelt-Report. Mecklenburg-Vorpommern. – Leipzig: VSR-Verl. 2013/2014, S. 20–21.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/themen/wasser/gewaessertyp-des-jahres/gewaessertyp-des-jahres-2018-sandiger-tieflandbach"><i>Gewässertyp des Jahres 2018 – Sandiger Tieflandbach.</i></a> Umweltbundesamt,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Februar 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASude&rft.title=Gew%C3%A4ssertyp+des+Jahres+2018+%E2%80%93+Sandiger+Tieflandbach&rft.description=Gew%C3%A4ssertyp+des+Jahres+2018+%E2%80%93+Sandiger+Tieflandbach&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.umweltbundesamt.de%2Fthemen%2Fwasser%2Fgewaessertyp-des-jahres%2Fgewaessertyp-des-jahres-2018-sandiger-tieflandbach&rft.publisher=Umweltbundesamt"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Bergemann: <cite style="font-style:italic">Gesamtliste der Fließgewässer im Elbeeinzugsgebiet</cite>. Behörde für Umwelt und Energie, Hamburg 1. Juli 2015 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fgg-elbe.de/files/Download-Archive/Fachberichte/Allgemein/Fliessgw2015.pdf">fgg-elbe.de</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">802<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>kB</span>; abgerufen am 21. Februar 2021]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Sude&rft.au=Michael+Bergemann&rft.btitle=Gesamtliste+der+Flie%C3%9Fgew%C3%A4sser+im+Elbeeinzugsgebiet&rft.date=2015-07-01&rft.genre=book&rft.place=Hamburg&rft.pub=Beh%C3%B6rde+f%C3%BCr+Umwelt+und+Energie" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Albrecht_Greule" title="Albrecht Greule">Albrecht Greule</a>: <cite style="font-style:italic">Deutsches Gewässernamenbuch</cite>. Walter de Gruyter, Berlin / Boston 2014, ISBN 978-3-11-057891-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>521</span>, <span style="white-space:nowrap">„Sude“</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=rqboBQAAQBAJ&pg=PA521#v=onepage">Auszug</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Sude&rft.au=Albrecht+Greule&rft.btitle=Deutsches+Gew%C3%A4ssernamenbuch&rft.date=2014&rft.genre=book&rft.isbn=9783110578911&rft.pages=521&rft.place=Berlin+%2F+Boston&rft.pub=Walter+de+Gruyter" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Karge, 2013, S. 55/56</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Johann Heinrich Jugler, Boizenburg: Abriß einer Geschichte der Stadt Boizenburg nebst einer Beschreibung derselbe von 1194 bis 1789. §17-24. Faksimile auf <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ortschroniken-mv.de/index.php/Chronik%20und%20Beschreibung%20der%20Stadt%20Boizenburg">ortschroniken-mv.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Martin_Eckoldt" title="Martin Eckoldt">Martin Eckoldt</a>: Schiffahrt auf kleinen Flüssen. 4. Nebenflüsse der Elbe. In: Deutsches Schiffahrtsarchiv 10, 1987; S. 14. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ww2.dsm.museum/DSA/DSA10_1987_007036_Eckoldt.pdf">PDF</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Götz Goldammer: <i>Der Schaale-Kanal. Reliktforschung historischer Binnenkanäle zwischen Elbe und Ostsee</i>. [Mitteilungen der Geographischen Gesellschaft in Hamburg; Bd. 87. Hrsg. v. Norbert Nagel.] Stuttgart, Steiner, 1998.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Vgl. Luise Krieg: Die Schalfahrt im 16. Jahrhundert und ihre wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung. In: Jahrbücher des Vereins für Mecklenburgische Geschichte und Altertumskunde, Band 79 (1914), S. 21–26, digital auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mvdok.lbmv.de/mjbrenderer?id=mvdok%20document%2000003474">mvdok.lbmv.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">1588 klagt das Boizenburger Schiffamt über die Flößung von Holz aus der Hagenowschen Heide über die Sude nach Lüneburg, Acta Salinaria 300, zitiert in: Wagner, Eugen: Die Holzversorgung der Lüneburger Saline. Kiel 1932, S. 105</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">1720 beschwerte sich der Holzhändler Faber aus Hamburg über Behinderung der Holzflößung durch den Zöllner zu Garlitz (Landeshauptarchiv Schwerin LHAS (2.12-2/10) 346).</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Die deutschen Wasserstraßen. Beschreibendes Verzeichniss nach d. Stande d. Jahres 1873. Berlin: Verl. d. Königl. Preuß. Statist. Bureaus, 1876, S. 136 und 158, digital auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.digitale-sammlungen.de/view/bsb11325251?page=180%2C181">digitale-sammlungen.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Landeshauptarchiv Schwerin, Bericht der Amts-, Forst- und Baubehörde zu Lübtheen, Caliss und Boizenburg an die Großherzogliche Kammer, LHAS 5.12-4/2 Nr. 4073 (Transkription: Jürgen Kniesz, Mühlenverein Mecklenburg-Vorpommern e. V., 2024)</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Landeshauptarchiv Schwerin, LHAS 1.1-12/4 Verträge mit Braunschweig-Lüneburg Nr. 51a.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text">Convention mit Braunschweig – Lüneburg wegen der Sude, Rögnitz und Krainke. 2. Nov. 1789. In: Neue vollständige Gesetz-Sammlung für die Mecklenburg-Schwerinischen Lande: vom Anbeginn der Thätigkeit der Gesetzgebung bis zum Anfange des 19ten Jahrhunderts, in fünf Bänden. Polizei- und Militairsachen, Band 5, S. 262–267. Digital auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=-iFGAAAAcAAJ&pg">books.google.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text">LHAS 1.1-12/4 Verträge mit Braunschweig-Lüneburg 52a</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text">LHAS 1.1-12/4 Verträge mit Braunschweig-Lüneburg 52b</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text">Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Mecklenburg-Schwerin: Jahrgang 1876, Nr. 16, S. 96. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.digitale-sammlungen.de/de/view/bsb11327825_00153_u001?q=(Strompolizei-Ordnung+Sude)&page=,1">digitale-sammlungen.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text">LHAS 6.11-16 1574 Blatt 6 und LHAS 5.12-4/9 180.</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text">"Heimatgeschichte und Chronik der Stadt Lübtheen gesammelt und aufgezeichnet von Hans Angestein Berufsschuldirektor i. R." (Band 1/1, Typoskript o. J., Heimatmuseum Lübtheen)</span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text">Katja Frick: "Absturz in den Sommerdeich. Bei Boizenburg wurden Teile und Munition eines Deutschen Jagdflugzeugs geborgen / Wahrscheinlich eine Focke-Wulf FW 190", in: Schweriner Volkszeitung, 23. Dezember 2015, Seite 5</span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text">Wassermühle in Viez auf <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zwillingswindmuehlen.de/muehle-v/viez-w1/viez-w1-1.htm">zwillingswindmuehlen.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text">Von Walsmühlen bis Sückau (Sude), auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wasserwandern-mv.de/Mecklenburg-Vorpommern-Kanutouren/West-Meckl_/Von_Walzmuhlen_bis_Suckau/von_walzmuhlen_bis_suckau.html">wasserwandern-mv.de</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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